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　　3.然而★★ღ★，MG名爵在国内市场的销量仅为22.4万辆★★ღ★，而海外销量高达50.7万辆★★ღ★，国内外需求的分裂增加了资源协调的难度★★ღ★。

　　5.除此之外★★ღ★，上汽总院将与零束科技合并★★ღ★，成为下属的研发部门★★ღ★，以提升研发和销售两个体系之间的关系★★ღ★。

　　我们独家了解到★★ღ★，上汽国际将在近期与上汽乘用车合并办公★★ღ★，接近 200 人的团队★★ღ★，将搬进上汽乘用车位于上海嘉定区安研路办公区的 2 号楼中★★ღ★。

　　上汽乘用车旗下有荣威飞凡★★ღ★、MG 名爵两个子品牌★★ღ★。2024 年两品牌合计销量 70.7 万辆★★ღ★，其中国内市场只占 22.4 万辆★★ღ★。这带来了一个局面★★ღ★，虽然双品牌归属于上汽乘用车经营★★ღ★，但大部分销量★★ღ★、海外渠道★★ღ★，都是由上汽国际所管辖的★★ღ★。

　　矛盾在 MG 名爵身上体现得更明显★★ღ★。两个品牌中★★ღ★，荣威飞凡的主销市场在国内★★ღ★，但 MG 名爵的海外销量长期高于国内销量★★ღ★。2024 年 MG 名爵全球销量有 50.7 万辆★★ღ★，其中国内市场的销量约 8.5 万辆★★ღ★。MG 名爵是在欧洲销量最高的自主品牌★★ღ★，贡献了中国汽车出口欧洲总量的近 70%★★ღ★。

　　国内外需求的分裂★★ღ★，增加了资源协调的难度★★ღ★。MG 名爵在海外卖得好的是 MG ZS★★ღ★、MG3★★ღ★、MG4 EV 等紧凑级或小型车★★ღ★，但这三款车国内的月销量有时只有个位数★★ღ★。

　　其中最有代表性的是 MG4 EV★★ღ★，国内纯电车走向大中控屏电子游戏不朽情缘网址★★ღ★、AI 智能座舱★★ღ★、AI 智能驾驶的时候★★ღ★，MG4 EV 几乎没有智能化配置 ★★ღ★，它的卖点是操控灵活★★ღ★、空间设计实用★★ღ★，以及好的通过性★★ღ★。

　　其结果是★★ღ★， MG4 EV 长期占据欧洲很多市场纯电车销量的 TOP 3★★ღ★，但在国内★★ღ★，这款车上个月的总销量为 8 辆★★ღ★。

　　但 MG 名爵并没有放弃国内★★ღ★。MG 品牌事业部总经理周钘透露风吹亚吉拉★★ღ★，MG 名爵会在未来两年内推出约 8 款新车★★ღ★，2025 年将在国内新增 150 家门店★★ღ★。

　　于是有限的研发资源★★ღ★，既需要持续投入在这些海外的主销车型上★★ღ★，又需要解决国内新车的适应性问题★★ღ★，如果没有强有力的协调★★ღ★，任务会很难完成★★ღ★。

　　零束科技已经完成了与上汽创新研发总院的合并★★ღ★，随后★★ღ★，上汽总院也会整合入大乘用车板块★★ღ★，成为下属的研发部门★★ღ★，这是上汽将五大分公司整合成 “大乘用车板块” 计划中最重要的一步★★ღ★。

　　上汽总院已经有不少关键岗位完成了调整★★ღ★。一个月之前★★ღ★，上汽通用背景★★ღ★、原泛亚汽车技术中心的执行副总经理王从鹤接替芦勇★★ღ★，开始执掌上汽总院★★ღ★。

　　上汽总院与上汽乘用车之间的一些职能开始交融★★ღ★。比如上汽乘用车主管成本的科室★★ღ★，已经合并到了上汽总院成立的“成本中心”★★ღ★，这意味着总院不再是单纯的研发机构★★ღ★。目前上汽总院内部的一些汇报和审批关系★★ღ★、绩效标准★★ღ★，也都逐步完成调整★★ღ★。

　　“以后总院就是产品研发后台★★ღ★，上汽乘用车就是市场销量的前台★★ღ★。” 一位上汽总院的人士向我们表示风吹亚吉拉★★ღ★，新的组织结构★★ღ★，让研发和销售两个体系之间的关系变得直接了★★ღ★。

　　简单直接电子游戏不朽情缘网址★★ღ★，的确是上汽整合乘用车资源的目标之一★★ღ★。4 月 10 日的 “上汽之夜” 中★★ღ★，上汽集团总裁贾健旭透露★★ღ★，为了应对市场挑战★★ღ★，上汽做了一系列结构的调整★★ღ★，把上汽乘用车★★ღ★、上汽国际★★ღ★、研发总院★★ღ★、零束科技等自主品牌核心业务整合在一起风吹亚吉拉★★ღ★。完成后★★ღ★，上汽将会形成一个产销研一体★★ღ★、国内与国际业务协同的 “大乘用车板块”★★ღ★。

　　整合起来的好处是集中资源★★ღ★、提升效率电子游戏不朽情缘网址★★ღ★。过去上汽的研发分布在上汽总院电子游戏不朽情缘网址★★ღ★、零束科技为主的几家公司中电子游戏不朽情缘网址★★ღ★，这套体系需要支持荣威★★ღ★、飞凡★★ღ★、MG 名爵和部分智己品牌的研发项目★★ღ★，几方面之间★★ღ★，需要跨越三到四个公司主体来合作★★ღ★，很难形成合力★★ღ★。

　　比如零束科技主要负责软件★★ღ★，但为了给电子电气架构做配套★★ღ★，零束内部也要部分涉及底盘等硬件的开发★★ღ★，这本应是上汽总院可以完成的事情★★ღ★。

　　另外★★ღ★，几家分公司之间缺乏一致的管理层来统筹★★ღ★。上汽总院风吹亚吉拉★★ღ★、零束★★ღ★、上汽乘用车和上汽国际分别向上汽集团汇报★★ღ★，而上汽集团的领导层★★ღ★，此前通常只做战略管控★★ღ★，很少会具体到业务层面直管★★ღ★，这也是多数国企背景汽车集团的传统电子游戏不朽情缘网址★★ღ★。

　　大乘用车板块的形成★★ღ★，是为了解决上述所有问题★★ღ★。业务层面打通部门墙★★ღ★、公司墙★★ღ★。管理核心层面风吹亚吉拉★★ღ★，总裁贾健旭担任大乘用车板块执管会的主席风吹亚吉拉★★ღ★，亲自负责业务★★ღ★，他的目标是实现 “乘用车一体化管理”★★ღ★。

　　但上汽大乘用车板块主要高管的变化★★ღ★，可能并没有结束★★ღ★。我们了解到电子游戏不朽情缘网址★★ღ★，上汽乘用车公司现任总经理王骏已临近退休★★ღ★。

　　如今在多轮强有力的合并后★★ღ★，大乘用车板块已经初见雏形★★ღ★。上汽完成了整合的第一步★★ღ★，但合并与形成协同之间★★ღ★，很多麻烦才刚开始★★ღ★。